川崎市議会 2021-03-01 令和 ３年 第１回定例会－03月01日-02号
また、単なる場所貸しレベルの話であるならば、当該場所を市内事業者に賃貸ししたほうが有益かと考えますが伺います。財政的視点から伺います。ウェルフェアイノベーション推進事業費約5,646万円のうち、ウェルテックが占める費用は約3,212万円、予算計上額の半分以上を占めます。一方で、かわさき基準推進事業費は約953万円と、1,000万円に満たない金額です。
また、単なる場所貸しレベルの話であるならば、当該場所を市内事業者に賃貸ししたほうが有益かと考えますが伺います。財政的視点から伺います。ウェルフェアイノベーション推進事業費約5,646万円のうち、ウェルテックが占める費用は約3,212万円、予算計上額の半分以上を占めます。一方で、かわさき基準推進事業費は約953万円と、1,000万円に満たない金額です。
この場合において、当該場所に存し │ │ ない委員がオンラインにより委員会に出席したときは、次条及び第13条第１ │ │ 項の規定の適用については、当該委員は、委員会に出席したものとみなす。 │ │ ２ 前項に定めるもののほか、オンラインによる委員会の運営に関し必要な事 │ │ 項は、議長が議会運営委員会に諮って定める。
この場合において、当該場所に存し │ │ ない委員がオンラインにより委員会に出席したときは、次条及び第13条第１ │ │ 項の規定の適用については、当該委員は、委員会に出席したものとみなす。 │ │ ２ 前項に定めるもののほか、オンラインによる委員会の運営に関し必要な事 │ │ 項は、議長が議会運営委員会に諮って定める。
２０番及び２１番でございますが、これら２件は同一の案件でございまして、事件の概要といたしましては、平成３０年１２月２７日、川崎区千鳥町２１番４号先の港湾局管理地である千鳥町２号係船桟橋内において、被害者所有の大型トラックが当該場所に設置された鉄板の上を走行したところ、当該鉄板が跳ね上がり、当該大型トラックを破損させたものでございます。
21 ◯稲葉企画課長 東静岡の「アート＆スポーツ／ヒロバ」につきましては、当該場所での本格整備が決まるまでの暫定施設という位置づけでございます。委員から御指摘いただきましたが、現状は若者や愛好者で非常ににぎわっています。全国屈指の選手も集う大会が行われ、にぎわいの創出という点では当初の目的を達成できていると考えております。
当該場所は以前から住民が不法投棄を指摘し，我が党議員団も繰り返し市会で取り上げてきたところであります。建設土砂の不適正な処理，埋立てに伴う災害の発生防止を目的としているいわゆる土砂条例が本市にはないことが問題となっています。全国では既に20都県，200市が制定しています。全市を点検し，建設残土の流出や崩壊による被害を予防すること，自然地形の改変を止める措置が必要です。
そういう議論の中で，適地として今の空港の近くの富吉の当該場所が今選ばれて，そしてそれについての議論を交わしているところであります。 三和の町内会での否決というのは，私も承知しているところであります。先ほど河野局長からありましたように，やはり環境に対する不安とか，そういったものが根底にあるんだろうと思っております。
さらに，当該場所にベビーカーマークを掲出することで，よりベビーカーを利用しやすい環境を整備しているところでございます。あわせて，各区のこども家庭支援課にチラシを置きまして配布していただいたり，主要バス停へチラシを掲示したり，またバスの車内放送をするなどの啓発を行っているところでございます。
当該場所付近の測定局では、市役所第４庁舎旧いさご会館に設置した川崎局で測定をしておりますが、この測定局においてＰＭ２．５の環境基準値を超過している状況から判断いたしますと、当該場所につきましても環境基準を達成できていないものと推測されます。
最後に、請願第５号・小倉台駅前葬儀場建設反対に関する請願につきましては、当局の参考説明を聴取した後、委員より、葬儀場建設予定地が住宅地内にあることに関し、事業者が当該場所を建設予定地に選定した理由及び事業者に対する行政指導の状況、第１種住居地域及び地区計画の利便地区における用途制限の内容、他区における同事業者葬儀場周辺の状況について。
しかしながら，具体的には今回もメリケンパークや高浜岸壁におきまして，入場規制前に場所とりをされまして，その場を一旦離れた方が入場規制後に当該場所に戻るということができずにトラブルが発生したというようなこともございました。こういったことが少しふえておりますので，次回の大会に向けましては，他のイベントの事例を調査するなど，より効果的な対応，対策について早急に検討したいと考えております。
などの理由により、当該場所への横断歩道の設置については、歩行者の安全が確保できないことから困難であるとのことでございます。 以上、簡単ではございますが、「陳情第８０号 平２丁目９の地点に、横断歩道など、遠回りしないで安全に渡れる対策を求める陳情」についての説明を終わらせていただきます。 ○為谷義隆 委員長 説明は以上のとおりです。これより質疑に入ります。
また，当然ふたをかけないと不便だと，向こうへ渡りにくいとか，当該場所は例えば駐車場ですから，ふたがないと恐らく車が脱輪するとか，そういう大きい溝ですから，指導としては当然許可をとってくださいよという指導をするのが適正かと思いますが，今ある無許可のもの全部占用許可取り直せと言われるとなかなかどれだけできるかという点では甚だ心もとないというのが実情でございます。
これにつきましては、一部が切断されたと見られる場所がある防火区画壁につきましては、独立行政法人都市再生機構から回答があり、当該場所には図面に表記されている防火区画の壁が必要であるとのことでございました。また、新築時関係者である清水建設株式会社からも回答があり、壁面を切断して天井をおさめようとしたものと推測されますが、引き続き関係者に事情を確認するなど調査を行いますとのことでございました。
シミュレーション上もそういう結果が出てございますので、再建築をする際に２階建て以上の建築にする等の制限を設け、第一には、当該場所から西側へお逃げいただくということが基本でございますけれども、いざという場合に２階等に逃げることで流出を免れ、安全を確保できるのではないかというふうに考えているところでございます。
当該場所に放置されている産業廃棄物のうち、約１万3,000立方メートルを場外へ搬出、処理しまして、その後、有害ガス対策及びのり面の整形、覆土等を行います。 次に、右側のページの2)のスケジュールでございますけれども、財団の支援決定を受け、その後、施工業者の入札及び契約締結を経て12月に着手し、翌年10月に支障除去の終了を予定しております。 なお、工期は10カ月を要する見込みとなります。
◎樋口 地域安全推進課担当課長 通常の平坦な道路でありましたらそれでも結構だと思うんですが、当該場所は、先ほど説明しましたとおり下りの坂道になっております。それで、どうしても車両の速度が上がりぎみでございますので、そのようなことを考慮して多摩警察署では一たん信号で車の流れをとめる、それで速度を抑制する、そういう考えもありまして現在の信号サイクルの変更ということで対応しております。
あわせまして，６日の日には当該ＮＰＯ法人の方にも当該場所に同行を求めていただきまして，一緒に現地調査をやらせていただきました。その結果では，報道されてたようなスレート片等が発見できなかったということがございます。ただ，委員おっしゃいますように，今初めて２カ所についてお聞きしましたので，当然情報としていただいたので，すぐ調査には参ります。
そういうことが平然と言われるということは、私はちょっと理解しがたい部分もございましたが、そしてその後において看板がその当該場所へ４月９日に設置されました。標識が、お知らせ看板が。その後において説明会を行いますよという通知が来ました。西部文化センターで４月の24日でございました。
二つ目といたしまして、当該場所は水銀灯とナトリウム灯が混在して設置されており、ＬＥＤ街路灯と、明るさや色合いの違いなどを１地域で比較できること、さらに、三つ目といたしまして、ＪＲ駅や地下鉄駅に近い場所であり、ＬＥＤのよさを広く市民の皆様に見ていただけることなどを勘案し、選定したものでございます。